并聯(lián)渦旋壓縮機替代大匹數(shù)壓縮機解決方案

發(fā)布時間：2021-09-30 人氣：1467

并聯(lián)渦旋壓縮機替代大匹數(shù)壓縮機解決方案

第一章背景介紹及產(chǎn)品對比

目前市場競爭強烈，原材料市場價格也一路攀升，各大空調(diào)制造企業(yè)都從成本上尋找利潤空間，而大匹數(shù)的壓縮機的價格是相當昂貴的。相比較而言，多個小匹數(shù)壓縮機并聯(lián)可以節(jié)約相當多的成本，并且使用并聯(lián)壓縮機有更多的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢：

2 容量控制、達到節(jié)能目的

按實際需要的冷量開啟或關(guān)閉相對應的壓縮機，容量得到控制達到節(jié)能的目的。

2 壓縮機的可靠性提升

壓縮機啟動次數(shù)減少、輪流工作、均攤了負荷；壓縮機壽命得以延長，可靠性提升。

2 啟動性能提高

依次啟動、啟動電流小對電網(wǎng)的沖擊小，同時也降低了壓縮機燒機的發(fā)生幾率。

2 降低了客戶的維修成本和發(fā)生故障后的損失

大匹數(shù)壓縮機比小匹數(shù)壓縮機維修費用高出許多。一但大匹數(shù)壓縮機發(fā)生故障整個系統(tǒng)將停止運行，直接的或間接的給客戶造成經(jīng)濟損失。而并聯(lián)壓縮機某一臺出現(xiàn)故障其余的壓縮機還能繼續(xù)工作大大降低了客戶的抱怨。

并聯(lián)壓縮機如此多的優(yōu)點而其他渦旋壓縮機生產(chǎn)廠家未能有產(chǎn)品與之媲美，原因就在于日立獨創(chuàng)的并聯(lián)壓縮機供油技術(shù)。該技術(shù)不僅能保證每個壓縮機的安全供油，并能簡化安裝，消除并聯(lián)壓縮機在系統(tǒng)中位置的限制，各臺壓縮機幾乎能放在系統(tǒng)的任何一個位置而不影響冷凍機油的平衡，再者日立渦旋壓縮機獨特的設計極大的減小了震動，從而底腳設計的很小。這些特性很大程度的節(jié)省了空間。壓縮機,制冷壓縮機,制冷系統(tǒng),制冷設備,科美斯

第二章并聯(lián)壓縮機油平衡原理（內(nèi)部供油并聯(lián)壓縮機）

(一) 并聯(lián)壓縮機油平衡原理

1. 內(nèi)部供油并聯(lián)渦旋壓縮機結(jié)構(gòu)圖示

圖 2：

2. 渦旋壓縮機油平衡技術(shù)簡介

見圖2，大家注意到油平衡管的上端和排氣管相連，下端開口在油池的油面以上。

圖 3：

見圖3，兩臺并聯(lián)機的油平衡管和壓縮機的排氣管相連，排氣管經(jīng)過單向閥同油分離器相連，油分離器出來的油經(jīng)過毛細管匯聚到的儲液器中。

相比普通的渦旋壓縮機，并聯(lián)壓縮機多了一根油平衡管。這根管只有當壓縮機油池的油面超過了管口時才會發(fā)生作用。

壓縮機運行過程中，冷媒經(jīng)壓縮后排出全封閉的壓縮機腔體時，由于油平衡管下方處于液態(tài)的流體的流速遠小于壓縮機排氣管處氣態(tài)流體的流速，根據(jù)運動流體力學中伯諾利方程的原理，只要選擇好油平衡管的管長和管徑，確保油平衡管兩端的壓力在0.098MPa，同時根據(jù)壓縮機工作過程中的實際需要的油量來決定油平衡管的高度，就能有效的控制油池油位，保證每臺壓縮機的最低油量。多出來的油經(jīng)過油分到了所有壓縮機的公共平臺儲液器中，在通過回氣帶回來到各壓縮機中，實現(xiàn)一個動態(tài)的平衡。這就是整個系統(tǒng)的油平衡原理。（內(nèi)部供油并聯(lián)壓縮機油平衡原理）